写于 2017-01-06 05:21:06| 亚洲城App| 基金

一份报告涉及去年夏天在Brétigny-sur-Orge事故中的维护问题

法国国营铁路公司将有出轨责任,7月12日,这已造成7名旅客死亡,列车巴黎 - 利摩日在奥尔日河畔布雷蒂尼(埃松省)受伤61人,根据的调查结果巴黎人昨天首次公布了专业知识

发送二月份的调查法官,该文件,由专门的车祸写的,描述了一个夹板的转变 - 在转换区连接两个导轨部分 - 作为悲剧的主要原因,也是推进轨道维护的不足之处

根据专家的说法,在受控部门的一部分,在17个螺栓上,18个松动,包括一个完全,三个完全缺席

这些是最后三个缺失的螺栓,对他来说,导致夹板在事故原点倾斜

它还指出了紧固件系统的故障

“鉴于列车经常在轨道上通过,螺栓和螺母系统必须存在并定期收紧,”法律专家回忆说

但对于乔斯林Portalier,总工会铁路工人的联邦部长,“报告补充说相比于BEA-TT(调查局的陆路运输事故)什么新鲜事

”据他说,“由于缺乏培训和经济限制,所发生的事情象征着长期漂移”

这些事态发展证实CGT,昨日递交罢工通知(见第4页)南铁的想法,“我们必须进一步推动铁路改革